國內(nèi)現(xiàn)有的耐磨管材品種較多。以往在不同階段、不同系統(tǒng)使用過的材料主要有低合金鋼管、鑄石復(fù)合管、高鉻鑄鋼管、高鉻鑄鐵管、稀土合金管、10CrMoAl管、不銹鋼管、橡膠襯里復(fù)合

摘要：介紹了95%氧化鋁耐磨陶瓷襯板的主要性能特點(diǎn),同時(shí)還介紹了它在燃煤電廠、水泥廠等的輸料系統(tǒng)、輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)和灰渣系統(tǒng)等系統(tǒng)中的應(yīng)用。 前言 火力發(fā)電廠以及水泥行

摘要：針對(duì)溜槽襯板在日常應(yīng)用中磨損嚴(yán)重問題，對(duì)鑄鐵、不銹鋼、聚乙烯分子和耐磨陶瓷四種常用襯板材料進(jìn)行分析比較，指出用以上四種材料為原料的溜槽襯板在耐磨性能、抗沖擊

目前,粉狀物料氣力輸送管道的彎管通常采用無縫鋼管或鑄石彎管,其磨損一直是難以解決的問題。去年,牡丹江水泥廠在粉狀物料氣力輸送管道中采用了一種陶瓷鋼復(fù)合彎管,使用效果良好

國內(nèi)技術(shù)現(xiàn)狀、水平及發(fā)展趨勢和主要理由說明 高爐噴吹煤粉自20世紀(jì)60年代開始應(yīng)用于生產(chǎn)以來，經(jīng)過不斷試驗(yàn)研究與完善提高，已相當(dāng)普及。目前世界上90%以上的生鐵是在采用噴吹

可以選用陶瓷內(nèi)襯復(fù)合鋼管。 因其具有極高的硬度和抗結(jié)垢性，其抗磨損居管道之首，比雙金屬、龜甲網(wǎng)、堆焊的5倍，是尼龍、聚四氟乙烯的10倍，為碳鋼的15倍。是理想的耐磨輸送管

介紹耐磨彎頭的工作原理及其在田莊選煤廠生產(chǎn)管道上的應(yīng)用情況。

1引言 為使陶瓷復(fù)合鋼管在長距離管道輸送中進(jìn)一步推廣應(yīng)用.上海梅山礦業(yè)集團(tuán)公司在863國家高技術(shù)新材料領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T支持下。進(jìn)行了陶瓷復(fù)合鋼管的耐磨性能側(cè)試研究。 （1）陶瓷復(fù)

通過以往的除灰管道安裝時(shí)，彎頭外弧預(yù)焊一塊護(hù)板，主要是防止受慣性的影響，彎頭外側(cè)灰渣濃度大，對(duì)外側(cè)沖刷磨損相對(duì)嚴(yán)重，但實(shí)際上彎頭處的介質(zhì)流向比較復(fù)雜，從包頭二電廠

擴(kuò)散效應(yīng)引起彎頭處水流從內(nèi)外側(cè)相應(yīng)的脫離，同時(shí)水流因慣性力的影響向外側(cè)方向移動(dòng)，從而加強(qiáng)了水流對(duì)內(nèi)側(cè)的脫離。 由于轉(zhuǎn)彎時(shí)水流發(fā)生的慣性力離心力與流速的平方成正比，而